截至2025年6月11日 11:24，中证新能源指数(399808)强势上涨1.53%，成分股爱旭股份(600732)上涨8.28%配资伐，大金重工(002487)上涨5.84%，横店东磁(002056)上涨5.76%，杉杉股份(600884)，新宙邦(300037)等个股跟涨。新能源ETF(159875)上涨1.42%。
流动性方面，新能源ETF盘中换手2.44%，成交2166.04万元。拉长时间看，截至6月10日，新能源ETF近1年日均成交3564.16万元，居可比基金前2。
数据显示配资伐，杠杆资金持续布局中。新能源ETF最新融资买入额达113.55万元配资伐，最新融资余额达3224.82万元。
值得注意的是，该基金跟踪的中证新能源指数估值处于历史低位，最新市净率PB为1.97倍，低于指数近3年86.41%以上的时间，估值性价比突出。
消息面上，比亚迪、长安、东风、赛力斯、小鹏汽车等车企宣布，将供应商支付账期统一至60天内，缩短账期能够让整个行业的供应链的运营效率得以提高，从原材料采购、零部件生产到整车组装的各个环节能够更加紧密衔接配资伐，缩短产品的生产周期，使行业能够更快速地响应市场需求变化。
乘联分会数据显示，今年5月，新能源乘用车市场零售102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%，新能源车零售渗透率达52.9%。
太平洋证券指出，在国家以旧换新等政策拉动下，2025年5月新能源乘用车厂商批发销量预估124万辆，同比增38%、环比增9%，市场呈现结构性向好。电动车智能化+生态升级是当前核心驱动力，未来新能源+AI有望持续发酵。
数据显示，截至2025年5月30日，中证新能源指数前十大权重股分别为宁德时代、阳光电源、隆基绿能、中国核电、三峡能源、特变电工、亿纬锂能、华友钴业、通威股份、赣锋锂业，前十大权重股合计占比44.89%。
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